Analisi delle proprietà di Ultimate Metal Guard Engine: stabilità della viscosità e parametri di fabbrica dell'olio

Riepilogo rapido: Garanzia di viscosità costante

La principale preoccupazione dei conducenti e dei meccanici consapevoli prima di utilizzare gli additivi è che questi alterino la viscosità dell'olio motore, agendo come un addensante dannoso che blocca i microcanali dell'olio. Ultimate Metal Guard Engine sfata completamente questo mito. Il nostro prodotto è un avanzato modificatore di attrito, non un economico “moto-doktor”. Test certificati dimostrano che l'aggiunta di UMG al sistema di lubrificazione lascia inalterata la classe di viscosità dell'olio. Il tuo motore mantiene la fluidità ideale di fabbrica raccomandata dal produttore, ottenendo al contempo uno strato protettivo estremo.

Analisi dettagliata: sicurezza delle costruzioni moderne

I motori a combustione interna moderni sono caratterizzati da giochi di accoppiamento microscopici. I delicati punterie idrauliche, i turbocompressori e i sistemi avanzati di fasatura variabile richiedono un olio con una densità ben definita per mantenere il flusso e la pressione adeguati. Un'alterazione della viscosità dell'olio è la strada più breve verso il grippaggio dei componenti più costosi.

Prova di laboratorio: viscosità perfettamente nella norma

Per garantire la sicurezza al 100%, abbiamo testato la viscosità della miscela presso il laboratorio accreditato Ecol.

Campione testato: olio base FUCHS 5W-30 combinato con l'additivo Ultimate Metal Guard Engine nella proporzione raccomandata di 94:6.

Risultati dell'analisi: la viscosità cinematica della miscela a 100 °C era pari a un perfetto 11,10 cSt. La viscosità a 40 °C si è invece stabilizzata a 60,58 cSt.

Cosa significano questi numeri per il tuo motore? Per la popolare classe estiva SAE 30 (ovvero, ad esempio, gli oli 5W-30), la rigorosa norma prevede una viscosità cinematica a 100 °C compresa tra 9,3 e 12,5 cSt. Il risultato di 11,10 cSt significa che, dopo l'applicazione del nostro concentrato, il tuo olio si trova nel centro assoluto e sicuro della norma prevista. I parametri a 40 °C confermano inoltre l'eccellente fluidità e l'immediato raggiungimento dei punti di attrito da parte dell'olio durante l'avvio mattutino a freddo.

Riepilogo: Tecnologia senza effetti collaterali

Versando Ultimate Metal Guard Engine, hai la certezza, documentata in laboratorio, di non modificare la classe di viscosità del tuo olio. Il prodotto non “diluisce” né “indurisce” il sistema di lubrificazione. La pompa dell'olio, i tendicatena della distribuzione e i cuscinetti della turbina ricevono l'olio esattamente alla velocità e alla viscosità calcolate dagli ingegneri di fabbrica. Si ottiene una potente riduzione dell'attrito senza alcuna interferenza con la meccanica dei fluidi del motore.